Боевая машина РСЗО WS-1 могла монтироваться на базе любого подходящего трехосного грузовика. На раме автомобиля, сразу за штатной кабиной, устанавливался дополнительный отсек для размещения аппаратуры, а над задними осями пусковая установка. Последняя представляла собой блок из четырех трубчатых направляющих (2х2), установленных на поворотно-подъемном устройстве. Горизонтальное наведение было возможно в пределах 30` от оси машины в обе стороны. Максимальный угол возвышения 60 градусов. Поворот и подъем направляющих осуществлялся гидравликой, но при необходимости можно было использовать механизмы с ручным приводом. Аналогичным образом дело обстояло и с аутригерами, удерживавшими машину во время стрельбы. В случае отказа гидравлической системы время перевода машины из походного положения в боевое значительно увеличивалось. Без каких-либо проблем технического характера расчет из трех человек должен был производить эту процедуру за 18-20 минут. Сравнительно большое время перевода в боевое или походное положение обуславливалось сложностью всех действий и большой дальностью, дававшей возможность не слишком спешить с подготовкой.Тем не ме
Семейство WSВо второй половине восьмидесятых Сычуаньская компания аэрокосмической промышленности (SCAIC) начала разработку неуправляемых ракет для систем залпового огня под общим названием Weishi («Защитник»). От предыдущих реактивных снарядов они должны были отличаться большим калибром, большей дальностью и большим могуществом. Испытания первой готовой РСЗО семейства под названием WS-1 начались в 1990 году.Основой комплекса WS-1 являлся одноименный реактивный снаряд калибра 302 миллиметра. При длине около 4,7 метра ракета весила 520-530 килограмм, в зависимости от типа примененной головной части. Как и все ракеты систем залпового огня, WS-1 оснащалась твердотопливным двигателем. Двигатель модели FG-42 обеспечивал максимальную скорость полета порядка 1300 метров в секунду. В ходе полета ракета по баллистической траектории поднималась на высоту до 30 километров. Дальность стрельбы лежала в пределах от 40 до 100 километров. Ракета WS-1 доставляла к цели осколочную или кассетную головную часть массой 150 кг. Стабилизация в полете осуществлялась при помощи четырех плоскостей в хвостовой части ракеты. Эти стабилизаторы были расположены под углом к оси снаряда, что приводило к раскручиванию во время полета.
27 октября 2012 | Просмотры: 5207 | |
Китайские реактивные системы залпового огня. Часть II
Китайские реактивные системы залпового огня. Часть II » Военное обозрение
Комментариев нет:
Отправить комментарий